Ką reikia žinoti apie oro srauto jutiklį

Apibrėžimas

Oro srauto jutiklis, taip pat žinomas kaip oro srauto matuoklis, yra vienas iš pagrindinių EFI variklio jutiklių.Jis įkvepiamo oro srautą paverčia elektriniu signalu ir siunčia jį į elektroninį valdymo bloką (ECU).Jutiklis, matuojantis oro srautą į variklį kaip vieną iš pagrindinių signalų, leidžiančių nustatyti degalų įpurškimą.

Tipas

Yra daug tipų oro srauto jutiklių, skirtų elektroniniu būdu valdomoms benzino įpurškimo sistemoms.Bendrieji oro srauto jutikliai gali būti skirstomi į ašmenų (sparno plokštės) tipą, matavimo šerdies tipą, karštų spindulių tipą, karštos plėvelės tipą, Karmano slinkties tipą ir tt pagal konstrukcijos tipą.

Aptikimo metodas

Ašmenystipas (sparno plokštėtipas) oro srautasjutiklis

1. Išmatuokite pasipriešinimo vertę

Pirmiausia išjunkite uždegimo jungiklį, atjunkite akumuliatoriaus maitinimo laidą, o tada atjunkite sparno tipo oro srauto jutiklio laido jungtį.Multimetru išmatuokite varžą tarp gnybtų.Atsparumo vertė turi atitikti standartinę vertę.Priešingu atveju oro srauto jutiklis yra pažeistas ir jį reikia pakeisti.

2. Išmatuokite įtampos vertę

Pirmiausia įjunkite oro srauto jutiklio įleidimo jungtį, tada pasukite uždegimo jungiklį į „ON“ pavarą ir multimetru išmatuokite įtampą tarp VC ir E2 gnybtų bei tarp VS ir E2 gnybtų.Matavimo rezultatas turi atitikti standartinę vertę.Jei ne, oro srauto jutiklis yra pažeistas ir jį reikia pakeisti.

3. Darbinio išėjimo signalo matavimas

Atjunkite purkštuko laidus, užveskite variklį arba varikliui pasukti naudokite tik starterį ir multimetru išmatuokite įtampą tarp VS ir E2 gnybtų.Įtampa turėtų mažėti, nes ašmenų anga palaipsniui didėja.Jei ne, tai reiškia orą.Srauto matuoklis pažeistas ir jį reikia pakeisti.

Karmano slinkties tipasoro srauto jutiklis

1. Išmatuokite pasipriešinimo vertę

Pirmiausia išjunkite uždegimo jungiklį, atjunkite akumuliatoriaus maitinimo laidą, tada atjunkite oro srauto matuoklio laido jungtį.Multimetru išmatuokite pasipriešinimą tarp oro srauto matuoklio THA ir E2 gnybtų.Išmatuota vertė turi atitikti standartinę vertę.Jei ne, oro srauto matuoklis yra pažeistas ir jį reikia pakeisti.

2. Išmatuokite įtampos vertę

Pirmiausia prijunkite oro srauto matuoklio įvesties jungtį, tada pasukite uždegimo jungiklį į padėtį „ON“ ir multimetru patikrinkite įtampos vertes tarp lentelėje nurodytų gnybtų.Jis turi atitikti standartinės vertės reikalavimus.Priešingu atveju oro srauto matuoklis bus pažeistas ir turi būti pakeistas.

3. Darbinio išėjimo signalo matavimas

Atjunkite purkštuko laidus, užveskite variklį arba naudokite tik starterį, kad paleistumėte variklį, ir osciloskopu išmatuokite impulsą tarp E1 gnybto ir KS gnybto.Turi būti standartinė impulso bangos forma, kitaip oro srauto matuoklis yra pažeistas ir turi būti pakeistas.

Karštaforastipo oro srauto jutiklis

1. Išjunkite uždegimo jungiklį, atjunkite oro srauto matuoklio įvesties jungtį ir multimetru išmatuokite varžą tarp 3 gnybto ir transporto priemonės kėbulo įžeminimo taško.Tai turėtų būti 0Ω.

2. Pasukite uždegimo jungiklį į padėtį „ON“ ir multimetru išmatuokite įtampą tarp oro srauto matuoklio 2 ir 3 gnybtų.Tai turėtų būti akumuliatoriaus įtampa.Jei nėra įtampos arba skaitymo nuokrypis yra per didelis, patikrinkite grandinę.Patikrinkite, ar įtampa tarp 4 ir 3 gnybtų turi būti apie 5 V, kitu atveju tai reiškia, kad kilo problema su kabeliu tarp ECU ir oro srauto jutiklio arba ECU.Jei stabdant pučia statinis vėjas, patikrinkite, ar gnybto #2 įžeminimo įtampa yra apie 14 V, kitu atveju tai reiškia, kad grandinė tarp oro srauto matuoklio ir kuro siurblio relės yra sugedusi.Įtampa tarp #3 ir #5 gnybtų turėtų būti apie 1,4 V, kai nėra apkrovos.Didėjant variklio sūkių dažniui, įtampa abiejuose galuose turėtų toliau kilti, o didžiausia vertė yra apie 2,5 V, priešingu atveju oro srauto matuoklį reikia pakeisti.

3. Išjunkite uždegimo jungiklį ir nuimkite oro srauto matuoklį.Kai nėra vėjo, įtampa tarp 3 ir 5 gnybtų turi būti apie 1,5 V.Pūskite šaltą vėją oro srauto matuoklio įleidimo angoje pūstuvu, tada lėtai judinkite orapūtę atgal.Didėjant atstumui, įtampos vertė tarp 3 ir 5 gnybtų turėtų palaipsniui mažėti, kitaip oro srautas turėtų būti pakeistas skaičiavimu.

Tikiuosi, kad aktuali informacija, kuria pasidalinome apie oro srauto jutiklį, gali padėti kiekvienam.Jei turite kokių nors interesų, susisiekite su mūsų VW oro srauto jutiklio gamintoju.

Tel.: +86-15868796452 ​​El. paštas: sales1@yasenparts.com