Transporto priemonių jutikliai yra automobilių kompiuterinės sistemos įvesties įrenginiai.Jie perduoda informaciją apie įvairias darbo sąlygas transporto priemonės eksploatavimo metu, pavyzdžiui, transporto priemonės greitį, įvairių terpių temperatūrą, variklio darbo būklę į elektrinį signalą, kuris siunčiamas į kompiuterius, kad variklis veiktų optimaliai.
Automobiliams tampant vis protingesniais, transformatorius daugelį transporto priemonės funkcijų valdo kompiuteriai.Vienoje transporto priemonėje yra daug jutiklių, pagal funkciją juos galima suskirstyti į deguonies jutiklį, oro srauto jutiklį, greičio jutiklį, azoto oksido jutiklį, temperatūros jutiklį ir slėgio jutiklį.Sugedus vienam iš jutiklių, atitinkamas įrenginys neveiks arba veiks nenormaliai.Tada pristatykime kai kuriuos pagrindinius jutiklius ir jų funkcijas.
Srauto jutiklis
Srauto jutiklis daugiausia naudojamas variklio oro srautui ir degalų srautui matuoti.Oro srauto matavimą naudoja variklio valdymo elektrinė vikšrų sistema, skirta nustatyti degimo sąlygas, valdyti oro ir degalų santykį, paleidimą, uždegimą ir kt. Yra keturių tipų oro srauto jutikliai: sukamoji mentė (menčių tipo), „carmen“ sūkurio tipo. , karšto laido tipas ir karštos plėvelės tipas.Rotacinio tipo oro srauto matuoklio konstrukcija yra paprasta, o matavimo tikslumas mažas.Išmatuotam oro srautui reikia temperatūros kompensavimo.Carmen vortex tipo oro srauto matuoklis neturi judančių dalių, pasižymi jautriu atspindžiu ir dideliu tikslumu.Taip pat reikalinga temperatūros termometro kompensacija.
Karštos vielos oro srauto matuoklis turi didelį matavimo tikslumą ir jam nereikia temperatūros kompensavimo, tačiau jį lengva paveikti dujų pulsavimu ir laido trūkimu.Karštos plėvelės oro srauto matuoklio matavimo principas yra toks pat kaip karšto laido oro srauto matuoklio, tačiau tūris yra mažas, tinkamas masinei gamybai ir maža kaina.Visi žinome, kad daugelyje automobilių yra USB įkrovimas, telefoną galime įkrauti mobiliuoju belaidžiu įkrovikliu.
Srauto jutiklio funkcija
Darbaračio greitis yra proporcingas srautui, o sparnuotės apsisukimų skaičius yra proporcingas visam srautui.Turbinos debitmačio išvestis yra dažnio moduliuotas signalas, kuris ne tik pagerina aptikimo grandinės trukdžius, bet ir supaprastina srauto aptikimo sistemą.Jo diapazono santykis gali siekti 10:1, o tikslumas yra ± 0,2%.Mažos inercijos ir mažo dydžio turbinos debitmačio laiko konstanta gali siekti 0,01 sekundės.
Slėgio daviklis
Slėgio jutiklis daugiausia naudojamas aptikti cilindro neigiamą slėgį, atmosferos slėgį, turbinos variklio padidinimo koeficientą, cilindro vidinį slėgį, alyvos slėgį ir kt. Siurbimo neigiamo slėgio jutiklis daugiausia naudojamas siurbimo slėgiui, neigiamam slėgiui ir alyvos slėgiui aptikti.Automobilių slėgio jutikliai plačiai naudojami talpiniuose, pjezorezistiniuose, diferencialiniuose transformatoriuose (LVDT) ir paviršiaus elastinėje bangoje (SAW).
Slėgio jutiklio funkcijos
Slėgio jutiklis paprastai susideda iš slėgiui jautraus elemento ir signalų apdorojimo optinio tinklo bloko.Pagal skirtingus bandymo slėgio tipus slėgio jutikliai gali būti suskirstyti į manometro slėgio jutiklį, slėgio skirtumo jutiklį ir absoliutaus slėgio jutiklį.Slėgio jutiklis yra dažniausiai naudojamas jutiklis pramonėje.Jis plačiai naudojamas įvairiose pramoninėse automatinio valdymo aplinkose, įskaitant vandens taupymą ir hidroenergetiką, geležinkelių transportą, intelektualųjį pastatą, automatinį gamybos valdymą, aviaciją, karinę pramonę, naftos chemiją, naftos gręžinį, elektros energiją, laivus, stakles, vamzdynus ir daugelį kitų pramonės šakų.
Smūgio jutiklis
Detonacijos jutiklis naudojamas variklio vibracijai aptikti, valdyti ir išvengti variklio trankymo reguliuojant uždegimo pasukimo kampą.Detonaciją galima aptikti aptikus cilindro slėgį, variklio bloko vibraciją ir degimo triukšmą.Detonacijos jutikliai yra magnetostrikciniai ir pjezoelektriniai.Magnetostrikcinio trankymo jutiklio eksploatavimo temperatūra – 40 ℃ ~ 125 ℃, o dažnių diapazonas – 5 ~ 10 kHz;Esant centriniam 5,417 khz dažniui, pjezoelektrinio smūgio jutiklio jautrumas gali siekti 200 mV / g, o tiesiškumas yra geras 0,1 g ~ 10 g amplitudės diapazone.
Smūgio jutiklio funkcija
Jis naudojamas variklio virpėjimui matuoti ir uždegimo kampui reguliuoti, kai variklis skleidžia trankymą.Paprastai tai yra pjezoelektrinė keramika.Kai variklis dreba, viduje esanti keramika suspaudžiama, kad būtų gautas elektrinis signalas.Kadangi elektros signalas yra labai silpnas, bendrųjų trankymo jutiklių jungiamasis laidas yra apvyniotas ekranuotu laidu.
Apibendrinant
Šiandieninėse transporto priemonėse naudojama daug skirtingų jutiklių, kurių kiekvienas jutiklis atlieka naudingą paskirtį. Tikėtina, kad ateities automobilis turės kelis šimtus jutiklių, perduodančių informaciją į galingus ECU, todėl automobiliai bus efektyvesni ir saugesni.Mūsų jutikliai yra specialūs įvairių tipų automobiliams, tokiems kaip turimeVW deguonies jutiklis.Jutikliai yra labai svarbūs transporto priemonei.Norėdami gauti daugiau informacijos apie automatinius jutiklius, kreipkitės į YASEN.
Paskelbimo laikas: 2021-11-24